MURILLO TORRES


Quinta-feira , 16 de Agosto de 2007


LEITURA CONTRA-INDICADA PARA FUNCIONÁRIOS DO CURSO K.I.S.S.

 

Como morcegar (enrolar) no trabalho

- Mais um post da série: Merdas q recebo por e-mail -

1. Nunca caminhe sem um documento nas mãos - Pessoas com documentos em uma das mãos parecem funcionários ocupadíssimos que se dirigem para reuniões importantes. As pessoas de mãos vazias parecem que estão se dirigindo para a cafeteria. As pessoas com um jornal nas mãos parecem que estão se dirigindo para o banheiro. Sobretudo, leve algum material pra casa, isso causa a falsa impressão de que você trabalha mais horas do que você costuma trabalhar.

2. Use o computador pra parecer ocupado - Quando você usa um computador, parece que você está "trabalhando" para quem observa ocasionalmente. Você pode emitir e receber e-mail pessoal, ficar no bate papo ou ter uma explosão quem que isso tenha alguma coisa a ver com trabalho.

3. Mesa bagunçada - Quando sua mesa está bagunçada parece que você está trabalhando duramente. Construa pilhas enormes de documentos em torno de seu espaço de trabalho. Ao observador, o trabalho do ano passado parece o mesmo que o trabalho de hoje; é o volume que conta. Se você souber que alguém está vindo a sua sala, finja que está procurando algum papel.

4. Correio de voz - Nunca responda a seu telefone se você tiver o correio de voz. As pessoas não te ligam para te dar nada além de mais trabalho. Selecione todas suas chamadas através do correio de voz. Se alguém deixar uma mensagem do correio de voz para você e se for pra trabalho, responda durante a hora do almoço quando você sabe que eles não estão lá.

5. Pareça impaciente e irritado. - Você deve estar sempre parecendo impaciente e irritado, para dar ao seu chefe a impressão de que você está realmente ocupado.

Escrito por Prof. Murillo Torres às 23:02:17
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LEITURA CONTRA-INDICADA PARA FUNCIONÁRIOS DO CURSO K.I.S.S.

6. Sempre vá embora tarde - Sempre deixe o escritório mais tarde, especialmete se o seu chefe estiver por perto. Sempre passe na frente da sala do seu chefe quando estiver indo embora. Emita emails importantes bem tarde (por exemplo 21:35, 6:00,etc..) e durante feriados e finais de semana.

7. Reclame sozinho - Fale sozinho quando tiver muita gente por perto, dando a impressão de que você está sobre pressão extrema.

8. Estratégia de empilhamento. - Empilhar documentos em cima da mesa não é o bastante.Ponha vários livros no chão. (os manuais grossos do computador são melhores ainda)

9. Construa um vocabulário - Procure no dicionário palavras difíceis. Construa frases e use-as quando estiver conversando com o seu chefe.Lembre-se: ele não tem que entender o que você diz, desde que o que você diga dê a entender de que você está certo.

10. O MAIS IMPORTANTE!!!: - Não envie isto ao seu chefe por engano!!!!!

Escrito por Prof. Murillo Torres às 23:01:18
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Quarta-feira , 15 de Agosto de 2007


VOCÊ OUVE TANTO FALAR... MAS NÃO SABE O QUE É???

De que é feito a caixa-preta dos aviões?

 Primeiramente a caixa não é preta, mas laranja - uma cor berrante que facilita sua localização em meio aos destroços, não importa onde a aeronave tenha caído. São capazes de suportar uma aceleração de 33 km/s², uma impacto de 3.400G (1G= força de gravidade da Terra), temperaturas de até 1.100º C por uma hora, e pressão aquática em profundidades de até 6.000 m.
-Proteção de alumínio - existe uma fina camada de alumínio em volta da pilha de cartões de memória.
-Isolamento contra altas temperaturas - este material feito de sílica seca tem 2,54 cm de espessura e fornece proteção térmica contra altas temperaturas. É isso que mantém as placas de memória a salvo durante incêndios pós-acidentes.
-Cobertura de aço inoxidável - o material de isolamento contra altas temperaturas fica dentro de um compartimento de aço inoxidável com aproximadamente 0,64 cm de espessura. O titânio também é usado para criar esta blindagem.
Se a caixa preta dos aviões são indestrutiveis, por que não constroem o avião com o mesmo material?
Se o avião fosse construido do mesmo material da caixa preta, iria ser muito mais pesado, consumiria muito mais combustível... ainda que o avião resista a um possivel impacto, os seus tripulantes não resistiriam a esse impacto. Na brutal desaceleração, o que mata não é o primeiro choque mas o segundo que é o impacto do passageiro contra os assentos e partes fixas e móveis do interior da aeronave, caso fossem instalados cadeiras e cintos suficientes para conter esse impacto, os passageiros morreriam da mesma forma , pois seus orgãos internos se romperiam diante de tão brutal desaceleração e dissipação de energia adquirida no choque.

Escrito por Prof. Murillo Torres às 22:47:50
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